粉末冶金是制取金屬粉末或用金屬粉末作為原料，經(jīng)過(guò)成形和燒結(jié)，制造金屬材料、復(fù)合材料以及各種類型制品的工藝技術(shù)。因此，在制造時(shí)會(huì)首先在模具之間填充物料粉末，然后通過(guò)模具進(jìn)行壓實(shí)和加熱，獲得成品。粉末冶金制品粉末冶金制品對(duì)比其他工藝，在批量生產(chǎn)的情況下，成本節(jié)約的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的，而在其生產(chǎn)工藝中合理使用模具也是體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性的一個(gè)重要措施。
用粉未冶金工藝容易制作的形狀是在壓制方向尺寸相同者，齒輪、具有凹凸?fàn)钫呓詫儆谶@一類。在壓制方向有通孔的零件，孔都是用芯棒成形的。一般來(lái)說(shuō)，制作圓孔經(jīng)濟(jì)，因?yàn)樗鼈兛捎猛景舫尚巍５侵谱髌渌螤畹目?，須增加模具的制作費(fèi)用。
用模具成形多臺(tái)面粉末冶金零件時(shí)，零件各個(gè)臺(tái)面都要是由獨(dú)立的上、下模沖單獨(dú)壓制成形的，為使多臺(tái)面零件各處密度均一，模具模沖的壓制動(dòng)作次數(shù)應(yīng)等于零件成形臺(tái)面的數(shù)目，倘若模具復(fù)雜或制作費(fèi)用昂貴，為降低模具制造費(fèi)用和避免產(chǎn)生影響成形零件質(zhì)量的問(wèn)題，可減少直接成形的零件臺(tái)面數(shù)目，剩余的臺(tái)面可用切削加工在成形/燒結(jié)的零件上加工出來(lái)。
頂面或底面的溝槽若長(zhǎng)度不大于零件長(zhǎng)度的1/4時(shí)，可直接壓制成形，不需要單獨(dú)模中壓制成形，否則，就要用到多模沖動(dòng)作壓制成型。若零件端面與底面的凸臺(tái)高度不大于零件總長(zhǎng)度的百分之十五時(shí)，可直接壓制成形，不需用單獨(dú)模沖壓制形。這些結(jié)構(gòu)零件.上的溝槽與凸臺(tái)都是用具有仿形端面的模沖壓制成形的。
傳統(tǒng)的鑄造工藝已經(jīng)無(wú)法跟上當(dāng)今工業(yè)快速發(fā)展的腳步，粉末冶金制品不僅具有具有節(jié)材省能、精度高、匹配性好、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成分均勻等性能，同時(shí)生產(chǎn)成本較低，能為企業(yè)帶來(lái)更多利益，在市場(chǎng)上擁有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
隨著粉末冶金制品生產(chǎn)行業(yè)的加工技術(shù)的日漸成熟，在汽車(chē)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，目前全球粉末冶金結(jié)構(gòu)零件總量的一半以上是汽車(chē)粉末冶金零件，這一比例還在上升中，汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展將給粉末冶金行業(yè)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。近年來(lái)，汽車(chē)工業(yè)、機(jī)械制造、航空航天、工程機(jī)械、電子家電及高科技產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，為粉末冶金行業(yè)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)空間。
生產(chǎn)制造業(yè)在科技發(fā)展的基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新與生產(chǎn)加工形式創(chuàng)新，諸如金屬注射成形、溫壓成形、粉末鍛造、熱等靜壓、冷等靜壓等特殊工藝被相繼研發(fā)出來(lái)，使粉末冶金結(jié)構(gòu)件在各領(lǐng)域上的應(yīng)用更多、更廣。
粉末冶金的迅猛發(fā)展，將在節(jié)能節(jié)材、提高性能和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和環(huán)保等方面發(fā)揮巨大作用，從而促進(jìn)支柱產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我們將在飽含對(duì)粉末冶金制品制造加工行業(yè)的發(fā)展期望的同時(shí)不斷加快技術(shù)創(chuàng)新的步伐，采取引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)與自主開(kāi)發(fā)創(chuàng)新相結(jié)合的模式，為粉末冶金產(chǎn)業(yè)的發(fā)展增添助力。